本周，中国出口特种箱运输市场需求总体表现良好。“国庆”假期后货量处于持续恢复状态。本期多数航线运价上涨，综合指数上升。10月25日，上海航运交易所发布的上海出口特种箱综合运价指数为774.27点，较上期上涨3.7%。
欧洲航线，特种柜运输受圣诞货源和“国庆”停航后出货需求增长影响，市场货量有一定程度恢复。部分航商仍有计划的实行停航等运力控制措施。本周，上海港船舶平均舱位利用率在85~90%之间。
其中部分航商华东地区的装载率到达95%以上，即期市场运价上涨。10月25日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为594美元/TEU，较上期上涨2.4%。地中海航线。
市场情况与欧洲相似，上海港船舶平均舱位利用率在90%左右，部分班次满载出运。受定价策略影响，多数航商仍保持原运价不变，即期市场运价微跌。
10月25日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为710美元/TEU，较上期下跌0.7%。北美航线，市场货量节后逐渐上升。另受多个航商联盟运力缩减计划影响。
四季度航线运力预计有一定规模下降。运输市场对此反应较大，货主主动出货意愿增加。受此影响，本周上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率在95%以上，多个班次满载，个别航班出现爆仓。
波斯湾航线，目的地市场节后货量增长明显，但“国庆”停航的影响仍未完全恢复。航商通过持续的运力控制来保持航线供需平衡，上海港船舶平均舱位利用率上升至95%以上，部分班次满载出运。
澳新航线，市场更加活跃，运输需求更加强劲。这条路线的货运量仍处于较高水平，但一些承运人的位置较紧，缓解了下班的情况。上海港船舶的平均空间利用率在95％以上，大部分航次已满载。
由于良好的基本面，一些航空公司继续推高运费，现货市场运费更高。南美航线，市场总量总体稳定且良好。南美西部路线的通行能力下降，供需关系总体保持良好。
上海港船舶平均空间利用率在95％以上，部分班次已满负荷运转。本月初，一些客机推高了运费，现货市场运价上涨。 10月25日，上海对南美基本港口市场出口货物的运费（（海运及海运附加费）为1965美元/ TEU，较上年同期增长9.3％。
